Klassischer Grader oder VGrader?
Für die Wegepflege gibt es drei gängige Lösungen: ein gerades Schild am Traktor, den großen Motorgrader und den Anbaugrader mit V-Schild. Jede hat ihren Platz. Hier sehen Sie, worin sie sich unterscheiden.
Ein gerades Schild am Traktor ist günstig, schiebt das Material aber zur Seite. Ein Motorgrader ist die richtige Maschine für breite Straßen und Neubau, braucht aber einen Fahrer mit Erfahrung und wird meist beauftragt. Der VGrader mit V-Schild hält das Material zusammen, arbeitet mit dem eigenen Traktor und einer Person und ist für die laufende Pflege von Feld- und Schotterwegen gebaut.
Die drei Bauarten nebeneinander
| Gerades Schild am Traktor | Motorgrader | VGrader (V-Schild) | |
|---|---|---|---|
| Trägerfahrzeug | eigener Traktor | eigene Großmaschine | eigener Traktor |
| Materialführung | Material läuft seitlich ab | einstellbares Mittelschild, sehr präzise | V-Form sammelt das Material und legt es dort ab, wo es fehlt |
| Bedienung | einfach | erfahrener Fahrer nötig | eine Person nach kurzer Einweisung |
| Verfügbarkeit | jederzeit | meist als Dienstleistung, nach Termin | jederzeit |
| Trockene, harte Wege | schwierig | möglich | mit Aufreißer V12 in derselben Fahrt |
| Material | oft Nachkauf nötig | je nach Auftrag | vorwiegend vorhandenes Material |
| Ideal für | kleine Flächen, Hofeinfahrten | Straßenbau, Neubau, breite Trassen | laufende Pflege von Feld-, Wald- und Schotterwegen |
Allgemeiner Vergleich der Bauarten, keine Bewertung einzelner Hersteller.
Warum die Form des Schildes so viel ausmacht
Ein gerades Schild verdrängt das Material. Was vor dem Schild liegt, wird nach vorne geschoben und läuft an der Seite ab. Auf dem Weg fehlt es danach, im Bankett liegt es zu viel. Deshalb braucht ein Weg nach der Pflege mit einem geraden Schild oft neues Material.
Das V-Schild des VGraders sammelt das Material in der Mitte und nimmt es über die Strecke mit. Es wird dort aufgenommen, wo zu viel liegt, und in Schlaglöchern und Spurrinnen wieder abgelegt. Mit dem Aufreißer V12 vorne wird die Oberfläche vorher gelockert, sodass auch verdichtetes Material wieder verwendet wird.
Für den Neubau einer Straße oder sehr breite Flächen bleibt der Motorgrader die richtige Wahl. Für die regelmäßige Pflege eines Wegenetzes mit eigenem Personal ist ein Anbaugrader am Traktor meist die praktischere und günstigere Lösung.
Mehr Videos zum Vergleich und aus dem Einsatz finden Sie auf unserem YouTube-Kanal @VGrader.
Fragen zum Vergleich
Ersetzt der VGrader einen Motorgrader?
Für die laufende Pflege von Feld-, Wald- und Schotterwegen in vielen Fällen ja. Für Straßenneubau oder sehr breite Trassen ist ein Motorgrader weiterhin die passende Maschine.
Warum ist der VGrader besser als ein gerades Planierschild?
Weil das V-Schild das Material zusammenhält, statt es seitlich wegzuschieben. So bleibt das Material auf dem Weg, und es muss weniger nachgekauft werden.
Brauche ich für den VGrader einen großen Traktor?
Nein. Der VGrader passt an viele Traktoren. Für die Kombination mit dem Aufreißer V12 nutzen wir in der Praxis rund 105 PS.
Passend zum Thema
Den Unterschied selbst sehen?
Wir führen den VGrader gern auf Ihrem eigenen Weg vor.
Stand: Oktober 2026 · Wilhelm GmbH, Landsberg am Lech