Feldweg reparieren: Schlaglöcher dauerhaft beseitigen
Ein Feldweg mit Schlaglöchern, Spurrinnen und grünem Mittelstreifen lässt sich mit dem eigenen Traktor wieder herrichten – meist mit dem Material, das schon auf dem Weg liegt.
Einen Feldweg repariert man dauerhaft, indem man die Oberfläche aufreißt, das vorhandene Wegematerial wieder in die Schadstellen einbaut und den Weg mit einem leichten Dachprofil versieht, damit Wasser seitlich abläuft. Mit einem Wegehobel am Traktor, etwa dem VGrader mit Aufreißer V12, geht das in einer Fahrt und mit einer Person.
Warum Feldwege immer wieder kaputtgehen
Fast jedes Schlagloch beginnt mit Wasser. Es sammelt sich in einer kleinen Mulde, weicht den Untergrund auf, und jedes Fahrzeug drückt das Loch ein Stück tiefer. Im Winter verschärft sich das: Aufgefrorene Böden tragen nicht, Reifen drücken Spurrinnen in den Weg.
Dazu kommen zwei typische Fehler bei der Pflege:
- Der grüne Mittelstreifen bleibt stehen. Die Grasnarbe in der Wegmitte hält das Wasser auf der Fahrspur, statt es seitlich abfließen zu lassen.
- Ein gerades Schild schiebt das Material weg. Es läuft seitlich vom Schild ab, statt dort zu landen, wo es fehlt. Am Ende liegt der Schotter im Bankett, und der Weg braucht neues Material.
So reparieren Sie einen Feldweg mit dem Traktor
- Grünen Mittelstreifen entfernen
Ist die Wegmitte zugewachsen, nehmen Sie die Grasnarbe zuerst heraus, zum Beispiel mit dem Grünstreifenschneider. Erst dann kann Wasser wieder abfließen.
- Oberfläche aufreißen
Der Aufreißer V12 an der Fronthydraulik lockert die verdichtete Oberfläche mit zwölf federnd gelagerten Zinken. Dabei bricht er auch Schlamm und feine Ablagerungen am Grund der Schlaglöcher auf, damit neues Material gut hält.
- Material aufnehmen und neu verteilen
Der VGrader hinten am Traktor nimmt das gelockerte Material auf. Das V-Schild sammelt es ein, statt es zur Seite zu schieben, und legt es dort ab, wo es fehlt – in Schlaglöchern und Spurrinnen.
- Dachprofil herstellen
Der Weg sollte zur Mitte leicht ansteigen, damit Regenwasser zu den Rändern abläuft. Über die Neigungsverstellung des VGraders (beim 230K bis 20°) stellen Sie das Profil vom Fahrersitz aus ein.
- Verkehr verdichten lassen und nacharbeiten
Fahrzeuge drücken das frisch eingebaute Material zusammen. Bleiben danach flache Mulden, gleichen Sie diese bei einer zweiten kurzen Fahrt aus. Tiefe Löcher brauchen je nach Material und Verkehr mehrere Durchgänge.
Vorhandenes Material nutzen, Wasser vom Weg bringen und lieber regelmäßig kurz pflegen als selten teuer sanieren.
Worum es im Video geht (Textfassung)
Das Video zeigt die Kombination aus Aufreißer V12 vorne und VGrader 2.0 230K hinten an einem Traktor. Der Aufreißer lockert den Weg auf, der VGrader nimmt das Material direkt dahinter auf und verteilt es neu – in einer Fahrt bei 15–20 km/h.
Wann ist der richtige Zeitpunkt?
Bei der Wegepflege entscheidet die Feuchtigkeit. Ist der Weg zu nass, klebt das Material und lässt sich schlecht verteilen. Ist er zu trocken, ist die Oberfläche oft so hart, dass ein Schild nur darüber rutscht.
Mit dem Aufreißer V12 lassen sich auch trockene, harte Wege gut bearbeiten. Das Zeitfenster wird dadurch deutlich größer, und Sie können die Arbeit besser planen.
Fragen zur Feldweg-Reparatur
Muss ich für die Reparatur neuen Schotter kaufen?
Oft nicht. Der größte Teil des Materials liegt meist noch auf dem Weg oder im Bankett. Der VGrader holt es zurück und baut es wieder ein. Die Leitbleche verteilen das Material von Anfang an über die volle Breite und sparen nach unserer Erfahrung rund zwei Drittel Material.
Kann ich einen Feldweg selbst reparieren?
Ja. Der VGrader ist bewusst einfach gehalten. Eine Person, die den Traktor sicher fährt, ist nach einer kurzen Einweisung gut im Einsatz. Fachkenntnisse im Wegebau sind nicht nötig.
Welchen Traktor brauche ich dafür?
Der VGrader passt durch die freie Montage über den Oberlenker an viele Traktoren, nicht nur an Fendt. Für die Kombination aus Aufreißer V12 und VGrader 2.0 230K nutzen wir in der Praxis rund 105 PS. Nennen Sie uns Ihr Modell, dann sagen wir Ihnen, ob es passt.
Wie oft sollte ein Feldweg gepflegt werden?
Das hängt von Verkehr, Wetter und Material ab. Grundsätzlich gilt: Kleine Schäden früh beheben ist günstiger, als später den ganzen Weg zu sanieren. Weil die Pflege mit dem VGrader schnell geht, lohnen sich auch kurze, regelmäßige Einsätze.
Passend zum Thema
Ihren Feldweg gemeinsam anschauen?
Wir beraten Sie persönlich und führen den VGrader gern auf Ihrem Weg vor.
Stand: Oktober 2026 · Wilhelm GmbH, Landsberg am Lech